こんにちは！D-sakuです。今回は、 GB３５０Sを２日間レンタルしたのでレビューをお届けします。
目次
◾️スタイル
まず、抜群に良いスタイル。コレだけで買うことを決めても良いぐらいです笑 昔ながらのバイクらしさが残りながらも、ヘッドライト・テールランプ・ウィンカーなどLED化されています。
◾️エンジン
外観で最も目を惹くのがこのエンジン。空冷OHC単気筒エンジン。フィンと丸みを帯びた形。機能美を感じます。前後をスッキリさせることで、エンジンのフォルムがくっきりと際立って良いですね。
◾️クラッシックスタイルなのに最新の装備
GB３５０Sを一言で表すなら『クラシックなのに装備は、現代』でしょうか。。。
スリッパークラッチ・クラッチアシスト・トラクションコントロールが装備されています。実感しやすい機能は、クラッチアシストです。クラッチ操作がとても軽くて良いです。
◾️Sとの違い
GB３５０との違いは主に、テールランプ・タックロール風のシート・Rrタイヤ１７インチ化でラジアルワイドタイヤです。シフトペダルもGB３５０はカブのようなシーソーペダルになっています。これは、靴が汚れなくてすみます。GB３５０Sは２kg計量化されています。ポジションは、Sがスッテップが高くなり、ハンドルも低くなっていてスポーツ寄りになっています。個人的には、そんなに“キツイ”ポジションじゃないです。
◾️航続距離がアドベンチャーバイクも嫉妬する
燃料タンクが１５Lの燃費が４０km/Lです。航続距離が単純計算で６００km。ロングツーリングでも快適にこなしてくれそうですね！
◾️足つき
私の身長は１６６cmの体重６２kgです。跨ると、踵が少し浮く程度です。シート高は８００mmです。
◾️スッペックでは分からない
このバイクの面白さは、スペックでは測れない所。ロングストロークの鼓動感とアクセル開度と車速のラグ感が気持ちいい！
そして何より『音がいい』です。
◾️動画で見たい方はこちらから